স্মার্ট বৈদ্যুতিক পর্দার খোলা ও বন্ধ হওয়া মাইক্রো মোটরের ঘূর্ণনের মাধ্যমে চালিত হয়। প্রাথমিকভাবে, সাধারণত এসি মোটর ব্যবহৃত হতো, কিন্তু প্রযুক্তিগত উন্নতির ফলে এর সুবিধার কারণে ডিসি মোটরের ব্যাপক ব্যবহার শুরু হয়েছে। তাহলে, বৈদ্যুতিক পর্দায় ব্যবহৃত ডিসি মোটরের সুবিধাগুলো কী কী? এর গতি নিয়ন্ত্রণের প্রচলিত পদ্ধতিগুলো কী কী?
বৈদ্যুতিক পর্দায় গিয়ার রিডিউসারযুক্ত মাইক্রো ডিসি মোটর ব্যবহার করা হয়, যা উচ্চ টর্ক এবং কম গতি প্রদান করে। এই মোটরগুলো বিভিন্ন রিডাকশন রেশিওর উপর ভিত্তি করে নানা ধরনের পর্দা চালাতে পারে। বৈদ্যুতিক পর্দায় ব্যবহৃত সাধারণ মাইক্রো ডিসি মোটরগুলো হলো ব্রাশড মোটর এবং ব্রাশলেস মোটর। ব্রাশড ডিসি মোটরের সুবিধাগুলোর মধ্যে রয়েছে উচ্চ স্টার্টিং টর্ক, মসৃণ কার্যকারিতা, কম খরচ এবং সুবিধাজনক গতি নিয়ন্ত্রণ। অন্যদিকে, ব্রাশলেস ডিসি মোটরের দীর্ঘ জীবনকাল এবং কম শব্দমাত্রা রয়েছে, কিন্তু এগুলোর খরচ বেশি এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আরও জটিল। ফলস্বরূপ, বাজারে উপলব্ধ অনেক বৈদ্যুতিক পর্দায় ব্রাশড মোটর ব্যবহার করা হয়।
বৈদ্যুতিক পর্দায় ব্যবহৃত মাইক্রো ডিসি মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন পদ্ধতি:
আর্মেচার ভোল্টেজ কমিয়ে বৈদ্যুতিক পর্দার ডিসি মোটরের গতি সমন্বয় করার সময়, আর্মেচার সার্কিটের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণযোগ্য ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন। আর্মেচার সার্কিট এবং এক্সাইটেশন সার্কিটের রোধ সর্বনিম্ন রাখা উচিত। ভোল্টেজ কমার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক পর্দার ডিসি মোটরের গতিও আনুপাতিকভাবে কমে যাবে।
২. ডিসি মোটরের আর্মেচার সার্কিটে সিরিজ রেজিস্ট্যান্স যুক্ত করে গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। সিরিজ রেজিস্ট্যান্স যত বেশি হয়, মোটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য তত দুর্বল হয় এবং গতি তত বেশি অস্থিতিশীল হয়। কম গতিতে, উল্লেখযোগ্য সিরিজ রেজিস্ট্যান্সের কারণে বেশি শক্তি নষ্ট হয় এবং পাওয়ার আউটপুট কম হয়। গতি নিয়ন্ত্রণের পরিসর লোড দ্বারা প্রভাবিত হয়, অর্থাৎ বিভিন্ন লোডের ফলে গতি নিয়ন্ত্রণের ফলাফলও ভিন্ন ভিন্ন হয়।
৩. দুর্বল চৌম্বকীয় গতি নিয়ন্ত্রণ। বৈদ্যুতিক পর্দার ডিসি মোটরের চৌম্বকীয় সার্কিটের অতিরিক্ত স্যাচুরেশন রোধ করতে, গতি নিয়ন্ত্রণে শক্তিশালী চুম্বকত্বের পরিবর্তে দুর্বল চুম্বকত্ব ব্যবহার করা উচিত। ডিসি মোটরের আর্মেচার ভোল্টেজকে তার রেটেড মানে বজায় রাখা হয় এবং আর্মেচার সার্কিটের সিরিজ রেজিস্ট্যান্স সর্বনিম্ন রাখা হয়। এক্সাইটেশন সার্কিট রেজিস্ট্যান্স Rf বাড়ানোর মাধ্যমে, এক্সাইটেশন কারেন্ট এবং চৌম্বকীয় ফ্লাক্স হ্রাস পায়, যার ফলে বৈদ্যুতিক পর্দার ডিসি মোটরের গতি বৃদ্ধি পায় এবং এর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য মসৃণ হয়। তবে, গতি বাড়ার সময় যদি লোড টর্ক রেটেড মানে থাকে, তাহলে মোটরের পাওয়ার রেটেড পাওয়ার অতিক্রম করতে পারে, যার ফলে মোটর ওভারলোডেড অবস্থায় চলতে পারে, যা অনুমোদিত নয়। তাই, দুর্বল চুম্বকত্ব দিয়ে গতি নিয়ন্ত্রণ করার সময়, মোটরের গতি বাড়ার সাথে সাথে লোড টর্কও আনুপাতিকভাবে হ্রাস পাবে। এটি একটি স্থির পাওয়ার গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি। অতিরিক্ত কেন্দ্রাতিগ বলের কারণে মোটরের রোটর ওয়াইন্ডিং ভেঙে যাওয়া এবং ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া রোধ করতে, দুর্বল চৌম্বক ক্ষেত্র ব্যবহার করে গতি নিয়ন্ত্রণ করার সময় ডিসি মোটরের অনুমোদিত গতির সীমা অতিক্রম না করা গুরুত্বপূর্ণ।
৪. বৈদ্যুতিক পর্দার ডিসি মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়, গতি নিয়ন্ত্রণের সবচেয়ে সহজ উপায় হলো আর্মেচার সার্কিটের রোধ পরিবর্তন করা। বৈদ্যুতিক পর্দার গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে সরল, সাশ্রয়ী এবং বাস্তবসম্মত।
এগুলো হলো বৈদ্যুতিক পর্দায় ব্যবহৃত ডিসি মোটরের বৈশিষ্ট্য এবং গতি নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতিসমূহ।
পোস্ট করার সময়: ২২-আগস্ট-২০২৫