বিভিন্ন ধরণের আছেকোরলেস মোটরবিশ্বে। বড় মোটর এবং ছোট মোটর। এক ধরনের মোটর যা না ঘুরেই সামনে-পিছনে যেতে পারে। প্রথম নজরে এটা স্পষ্ট নয় যে এগুলো এত দামী কেন। তবে, সব ধরনের মোটর বেছে নেওয়ার পেছনে একটি কারণ রয়েছে।কোরলেস মোটরতাহলে, একটি আদর্শ বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য কী ধরনের মোটর, কর্মক্ষমতা বা বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন?
এই ধারাবাহিকটির উদ্দেশ্য হলো আদর্শ মোটর বেছে নেওয়ার পদ্ধতি সম্পর্কে জ্ঞান প্রদান করা। আমরা আশা করি, ইঞ্জিন বাছাই করার সময় এটি আপনার কাজে আসবে। আমরা আশা করি, এটি মানুষকে ইঞ্জিন সম্পর্কিত প্রাথমিক জ্ঞান অর্জনে সহায়তা করবে।
১. টর্ক
টর্ক হলো সেই বল যা ঘূর্ণন ঘটায়।কোরলেস মোটরটর্ক বাড়ানোর জন্য এগুলিকে বিভিন্ন উপায়ে ডিজাইন করা হয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তারের প্যাঁচ যত বেশি হয়, টর্কও তত বেশি হয়। ফিক্সড কয়েলের আকারের সীমাবদ্ধতার কারণে, বড় ব্যাসের এনামেলযুক্ত তার ব্যবহার করা হয়। আমাদের ব্রাশলেস মোটর সিরিজে ১৬মিমি, ২০মিমি, ২২মিমি, ২৪মিমি, ২৮মিমি, ৩৬মিমি, ৪২মিমি এবং ৫০মিমি বাইরের ব্যাসের আকারগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যেহেতু মোটরের ব্যাসের সাথে কয়েলের আকারও বৃদ্ধি পায়, তাই উচ্চতর টর্ক অর্জন করা সম্ভব হয়।
মোটরের আকার পরিবর্তন না করেই বেশি টর্ক তৈরি করতে শক্তিশালী চুম্বক ব্যবহার করা হয়। বিরল মৃত্তিকা চুম্বক হলো সবচেয়ে শক্তিশালী স্থায়ী চুম্বক, এর পরেই রয়েছে ম্যাগনেসিয়াম কোবাল্ট চুম্বক। তবে, শুধুমাত্র শক্তিশালী চুম্বক ব্যবহার করলেও মোটর থেকে চৌম্বকত্ব বেরিয়ে যায় এবং এই বেরিয়ে যাওয়া চৌম্বকত্ব টর্ক বাড়াতে পারে না। শক্তিশালী চৌম্বকত্বের পূর্ণ ব্যবহার করার জন্য, চৌম্বকীয় বর্তনীকে উন্নত করতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্টিল প্লেট নামক একটি পাতলা কার্যকরী উপাদান স্তরিত করা হয়।
২. গতি (ঘূর্ণন সংখ্যা)
একটি বৈদ্যুতিক মোটরের গতিকে সাধারণত ‘গতি’ বলা হয়। এটি হলো প্রতি একক সময়ে মোটরটি কতবার ঘোরে তার পরিমাপ। টর্কের তুলনায়, ঘূর্ণন সংখ্যা বাড়ানো প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন নয়। ঘূর্ণন সংখ্যা বাড়ানোর জন্য কেবল কয়েলের প্যাঁচ সংখ্যা কমিয়ে দিলেই চলে। তবে, যেহেতু ঘূর্ণন সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে টর্ক কমে যায়, তাই টর্ক এবং ঘূর্ণন গতি উভয়ের শর্ত পূরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।
এছাড়াও, উচ্চ গতিতে ব্যবহার করা হলে সাধারণ বিয়ারিংয়ের পরিবর্তে বল বিয়ারিং ব্যবহার করাই শ্রেয়। গতি যত বেশি হয়, ঘর্ষণজনিত প্রতিরোধের ক্ষতি তত বেশি হয় এবং মোটরের আয়ু তত কমে যায়। শ্যাফটের সূক্ষ্মতার উপর নির্ভর করে, গতি যত বেশি হয়, শব্দ এবং কম্পন-সম্পর্কিত সমস্যাও তত বাড়ে। যেহেতু ব্রাশবিহীন মোটরে ব্রাশ বা কমিউটেটর থাকে না, তাই এগুলি ব্রাশযুক্ত মোটরের (যেখানে ব্রাশ এবং ঘূর্ণায়মান কমিউটেটরের মধ্যে সংযোগ থাকে) তুলনায় কম শব্দ এবং কম্পন উৎপন্ন করে।
৩. আকার
একটি আদর্শ বৈদ্যুতিক মোটরের কথা বলতে গেলে, এর কার্যক্ষমতার ক্ষেত্রে মোটরের আকারও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। গতি (ঘূর্ণন) এবং টর্ক পর্যাপ্ত হলেও, যদি এটিকে চূড়ান্ত পণ্যে স্থাপন করা না যায়, তবে তার কোনো অর্থ থাকে না।
যদি শুধু গতি বাড়াতে চান, তাহলে তারের প্যাঁচ সংখ্যা কমাতে পারেন। প্যাঁচ সংখ্যা কম হলেও, ন্যূনতম টর্ক না থাকলে তা ঘুরবে না। তাই, টর্ক বাড়ানোর উপায় খুঁজে বের করা প্রয়োজন।
উপরে উল্লিখিত শক্তিশালী চুম্বক ব্যবহারের পাশাপাশি, কয়েলের ডিউটি সাইকেল বৃদ্ধি করাও গুরুত্বপূর্ণ। আমরা প্যাঁচ সংখ্যা নিশ্চিত করার জন্য কয়েলের সংখ্যা কমানোর বিষয়ে আলোচনা করে আসছি, কিন্তু এর মানে এই নয় যে তারটি ঢিলেঢালাভাবে জড়ানো হবে।
প্যাঁচের সংখ্যা কমানোর পরিবর্তে মোটা তার ব্যবহার করেও একই গতিতে বেশি কারেন্ট এবং উচ্চ টর্ক অর্জন করা সম্ভব। স্পেস ফ্যাক্টর হলো তারটি কতটা আঁটসাঁটভাবে প্যাঁচানো হয়েছে তার একটি সূচক। পাতলা প্যাঁচের সংখ্যা বাড়ানো হোক বা মোটা প্যাঁচের সংখ্যা কমানো হোক, টর্ক পাওয়ার ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
পোস্ট করার সময়: ০৭-নভেম্বর-২০২৪