বিভিন্ন ধরণের আছেকোরবিহীন মোটরপৃথিবীতে। বড় মোটর এবং ছোট মোটর। এক ধরণের মোটর যা ঘোরানো ছাড়াই সামনে পিছনে চলতে পারে। প্রথম নজরে, কেন এগুলি এত ব্যয়বহুল তা স্পষ্ট নয়। তবে, সকল ধরণের মোটর বেছে নেওয়ার একটি কারণ রয়েছেকোরবিহীন মোটরতাহলে, একটি আদর্শ বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য কোন ধরণের মোটর, কর্মক্ষমতা বা বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন?
এই সিরিজের উদ্দেশ্য হল আদর্শ মোটর কীভাবে নির্বাচন করবেন সে সম্পর্কে জ্ঞান প্রদান করা। আমরা আশা করি এটি ইঞ্জিন নির্বাচনের সময় কার্যকর হবে। আমরা আশা করি এটি মানুষকে ইঞ্জিন সম্পর্কে প্রাথমিক জ্ঞান শিখতে সাহায্য করবে।
১. টর্ক
টর্ক হলো ঘূর্ণন ঘটানোর বল।কোরবিহীন মোটরটর্ক বাড়ানোর জন্য বিভিন্ন উপায়ে ডিজাইন করা হয়েছে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তারের ঘূর্ণন যত বেশি হবে, টর্ক তত বেশি হবে। স্থির কয়েলের আকার সীমাবদ্ধতার কারণে, বৃহৎ ব্যাসের এনামেলযুক্ত তার ব্যবহার করা হয়। আমাদের ব্রাশবিহীন মোটর সিরিজে ১৬ মিমি, ২০ মিমি, ২২ মিমি, ২৪ মিমি, ২৮ মিমি, ৩৬ মিমি, ৪২ মিমি এবং ৫০ মিমি বাইরের ব্যাসের আকার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মোটর ব্যাসের সাথে কয়েলের আকারও বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে উচ্চ টর্ক অর্জন করা সম্ভব।
মোটরের আকার পরিবর্তন না করেই বড় টর্ক তৈরি করতে শক্তিশালী চুম্বক ব্যবহার করা হয়। রেয়ার আর্থ চুম্বক হল সবচেয়ে শক্তিশালী স্থায়ী চুম্বক, তারপরে ম্যাগনেসিয়াম কোবাল্ট চুম্বক। তবে, আপনি যদি কেবল শক্তিশালী চুম্বক ব্যবহার করেন, তবুও মোটর থেকে চুম্বকত্ব বেরিয়ে যাবে এবং ফুটো হওয়া চুম্বকত্ব টর্ক বাড়াবে না। শক্তিশালী চুম্বকত্বের পূর্ণ ব্যবহার করার জন্য, চৌম্বকীয় সার্কিটকে অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি পাতলা কার্যকরী উপাদান, যাকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্টিল প্লেট বলা হয়, স্তরিত করা হয়।
2. গতি (বিপ্লব)
একটি বৈদ্যুতিক মোটরের গতিকে সাধারণত "গতি" বলা হয়। এটি হল প্রতি ইউনিট সময়ে মোটর কতবার ঘোরে তার কর্মক্ষমতা। টর্কের তুলনায়, ঘূর্ণনের সংখ্যা বৃদ্ধি করা প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন নয়। ঘূর্ণনের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য কেবল কয়েলের ঘূর্ণনের সংখ্যা কমিয়ে দিন। তবে, যেহেতু ঘূর্ণনের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে টর্ক হ্রাস পায়, তাই টর্ক এবং ঘূর্ণনের গতি উভয়ের জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।
অধিকন্তু, যদি উচ্চ গতিতে ব্যবহার করা হয়, তাহলে সাধারণ বিয়ারিংয়ের পরিবর্তে বল বিয়ারিং ব্যবহার করাই ভালো। গতি যত বেশি হবে, ঘর্ষণ প্রতিরোধের ক্ষতি তত বেশি হবে এবং মোটরের আয়ুও তত কম হবে। শ্যাফটের নির্ভুলতার উপর নির্ভর করে, গতি যত বেশি হবে, শব্দ এবং কম্পন-সম্পর্কিত সমস্যা তত বেশি হবে। যেহেতু ব্রাশবিহীন মোটরগুলিতে ব্রাশ বা কমিউটেটর থাকে না, তাই তারা ব্রাশ করা মোটরগুলির তুলনায় কম শব্দ এবং কম্পন উৎপন্ন করে (যা ব্রাশ এবং ঘূর্ণায়মান কমিউটেটরের মধ্যে যোগাযোগ তৈরি করে)।
3. আকার
একটি আদর্শ বৈদ্যুতিক মোটরের কথা বলতে গেলে, মোটরের আকারও কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। গতি (ঘূর্ণন) এবং টর্ক যথেষ্ট হলেও, চূড়ান্ত পণ্যে এটি ইনস্টল করা না গেলে এটি অর্থহীন।
যদি আপনি কেবল গতি বাড়াতে চান, তাহলে আপনি তারের বাঁকের সংখ্যা কমাতে পারেন। বাঁকের সংখ্যা কম হলেও, ন্যূনতম টর্ক না থাকলে এটি ঘোরবে না। অতএব, টর্ক বাড়ানোর উপায় খুঁজে বের করা প্রয়োজন।
উপরে উল্লিখিত শক্তিশালী চুম্বক ব্যবহারের পাশাপাশি, উইন্ডিংগুলির শুল্ক চক্র বৃদ্ধি করাও গুরুত্বপূর্ণ। আমরা বাঁকের সংখ্যা নিশ্চিত করার জন্য উইন্ডিংয়ের সংখ্যা হ্রাস করার বিষয়ে আলোচনা করছি, তবে এর অর্থ এই নয় যে তারটি আলগাভাবে ক্ষতবিক্ষত।
মোটা তার দিয়ে উইন্ডিংয়ের সংখ্যা হ্রাসের পরিবর্তে একই গতিতে একটি বৃহৎ কারেন্ট এবং উচ্চ টর্ক অর্জন করা যেতে পারে। স্থান ফ্যাক্টর হল তারটি কতটা শক্তভাবে ক্ষতবিক্ষত তা নির্দেশ করে। পাতলা বাঁকের সংখ্যা বৃদ্ধি করা হোক বা পুরু বাঁকের সংখ্যা হ্রাস করা হোক, টর্ক অর্জনের ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৭-২০২৪