2.1 মোটর গঠনে বিয়ারিং এবং এর কার্যকারিতা
সাধারণ পাওয়ার টুল স্ট্রাকচারের মধ্যে রয়েছে মোটর রটার (শ্যাফ্ট, রটার কোর, উইন্ডিং), স্টেটর (স্টেটর কোর, স্টেটর উইন্ডিং, জংশন বক্স, শেষ কভার, বিয়ারিং কভার, ইত্যাদি) এবং সংযোগকারী অংশগুলি (বিয়ারিং, সিল, কার্বন ব্রাশ ইত্যাদি) এবং অন্যান্য প্রধান উপাদান। মোটর কাঠামোর সমস্ত অংশে, কিছু খাদ এবং রেডিয়াল লোড বহন করে কিন্তু তাদের নিজস্ব অভ্যন্তরীণ আপেক্ষিক গতি নেই; তাদের নিজস্ব কিছু অভ্যন্তরীণ আপেক্ষিক আন্দোলনের পরে কিন্তু অক্ষ, রেডিয়াল লোড বহন করে না। কেবলমাত্র বিয়ারিংগুলি শ্যাফ্ট এবং রেডিয়াল উভয় লোড বহন করে যখন ভিতরে একে অপরের সাথে আপেক্ষিকভাবে চলাফেরা করে (অভ্যন্তরীণ রিং, বাইরের রিং এবং রোলিং বডির সাথে সম্পর্কিত)। অতএব, ভারবহন নিজেই মোটর কাঠামোর একটি সংবেদনশীল অংশ। এটি শিল্প মোটরগুলিতে বিয়ারিং লেআউটের গুরুত্বও নির্ধারণ করে।
বৈদ্যুতিক ড্রিল বিশ্লেষণ চিত্র
2.2 মোটরে রোলিং বিয়ারিং লেআউটের প্রাথমিক ধাপ
বৈদ্যুতিক টুল মোটরগুলিতে রোলিং বিয়ারিংগুলির বিন্যাসটি প্রকৌশলীরা যখন বৈদ্যুতিক টুল মোটরগুলির কাঠামো ডিজাইন করে তখন শ্যাফটিংয়ে কীভাবে সিস্টেমে বিভিন্ন ধরণের বিয়ারিং স্থাপন করা যায় তার প্রক্রিয়াটিকে বোঝায়। সঠিক মোটর ভারবহন ব্যবস্থা অর্জন করতে, এটি করা প্রয়োজন:
প্রথম ধাপ: টুলে রোলিং বিয়ারিংয়ের কাজের অবস্থা বুঝুন। এর মধ্যে রয়েছে:
- অনুভূমিক মোটর বা উল্লম্ব মোটর
বৈদ্যুতিক ড্রিল, বৈদ্যুতিক করাত, বৈদ্যুতিক পিক, বৈদ্যুতিক হাতুড়ি এবং অন্যান্য বিভিন্ন ধরণের সাথে বৈদ্যুতিক কাজ, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক বিয়ারিংয়ের ইনস্টলেশন আকারে মোটরটি নিশ্চিত করুন, এর লোডের দিকটি আলাদা হবে। অনুভূমিক মোটরগুলির জন্য, মাধ্যাকর্ষণ একটি রেডিয়াল লোড হবে এবং উল্লম্ব মোটরগুলির জন্য, মাধ্যাকর্ষণ একটি অক্ষীয় লোড হবে। এটি মোটরের বিয়ারিং টাইপ এবং বিয়ারিং লেআউটের পছন্দকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে।
- মোটরের প্রয়োজনীয় গতি
মোটরের গতির প্রয়োজনীয়তা বিয়ারিংয়ের আকার এবং ভারবহন প্রকারের নির্বাচন, সেইসাথে মোটরের বিয়ারিংয়ের কনফিগারেশনকে প্রভাবিত করবে।
- গতিশীল লোড বহনের গণনা
মোটর গতি, রেট করা পাওয়ার/টর্ক এবং অন্যান্য পরামিতি অনুযায়ী, রেফারেন্স (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) বল বিয়ারিংয়ের গতিশীল লোড গণনা করতে, বল বিয়ারিংয়ের উপযুক্ত আকার, নির্ভুলতা গ্রেড এবং আরও অনেক কিছু নির্বাচন করুন।
- অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা: যেমন অক্ষীয় চ্যানেলিং প্রয়োজনীয়তা, কম্পন, শব্দ, ধুলো প্রতিরোধ, ফ্রেমের উপাদানের পার্থক্য, মোটরের কাত ইত্যাদি।
সংক্ষেপে, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম মোটর বিয়ারিংয়ের নকশা এবং নির্বাচন শুরু করার আগে, মোটরটির প্রকৃত কাজের অবস্থার একটি বিস্তৃত ধারণা থাকা প্রয়োজন, যাতে পরবর্তীটির যুক্তিসঙ্গত এবং নির্ভরযোগ্য নির্বাচন নিশ্চিত করা যায়।
ধাপ 3: বিয়ারিং টাইপ নির্ধারণ করুন।
প্রথম দুটি ধাপ অনুযায়ী, নির্বাচিত ফিক্সড এন্ড এবং ফ্লোটিং এন্ডের বিয়ারিং লোড এবং শ্যাফ্ট সিস্টেম স্ট্রাকচার বিবেচনা করা হয় এবং তারপর স্থির প্রান্ত এবং ভাসমান প্রান্তের জন্য উপযুক্ত বিয়ারিং টাইপ নির্বাচন করা হয় বিয়ারিং বিয়ারিং বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী।
3. সাধারণ মোটর বিয়ারিং লেআউটের উদাহরণ
মোটর ভারবহন বিন্যাস অনেক ধরনের আছে. সাধারণত ব্যবহৃত মোটর ভারবহন কাঠামো বিভিন্ন ইনস্টলেশন এবং গঠন আছে. নিম্নলিখিতটি একটি উদাহরণ হিসাবে সবচেয়ে সুস্পষ্ট ডবল গভীর খাঁজ বল ভারবহন কাঠামো নেয়:
3.1 ডবল গভীর খাঁজ বল ভারবহন গঠন
ডবল ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিং স্ট্রাকচার হল ইন্ডাস্ট্রিয়াল মোটরগুলিতে সবচেয়ে সাধারণ শ্যাফটিং স্ট্রাকচার এবং এর প্রধান শ্যাফটিং সাপোর্ট স্ট্রাকচার দুটি ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিং দিয়ে গঠিত। দুটি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং একসাথে বহন করে।
নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে:
বিয়ারিং প্রোফাইল
চিত্রে, শ্যাফ্ট এক্সটেনশন এন্ড বিয়ারিং হল পজিশনিং এন্ড বিয়ারিং এবং নন-শ্যাফ্ট এক্সটেনশন এন্ড বিয়ারিং হল ভাসমান শেষ বিয়ারিং। বিয়ারিং এর দুই প্রান্ত শ্যাফটিং এর রেডিয়াল লোড বহন করে, যখন পজিশনিং এন্ড বিয়ারিং (এই কাঠামোতে শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের প্রান্তে অবস্থিত) শ্যাফটিং এর অক্ষীয় লোড বহন করে।
সাধারণত এই কাঠামোর মোটর ভারবহন বিন্যাস মোটর জন্য উপযুক্ত অক্ষীয় রেডিয়াল লোড বড় নয়। সাধারণ হল মাইক্রো মোটর কাঠামোর লোডের কাপলিং।
পোস্টের সময়: জুন-০১-২০২৩