কোরলেস মোটর সিস্টেমে ভারবহন তাপমাত্রা এবং খাদ বর্তমান চ্যালেঞ্জ পরিচালনা

বিয়ারিং হিটিং তাদের অপারেশনের একটি অন্তর্নিহিত দিক। সাধারণত, একটি ভারবহন তাপীয় ভারসাম্যের এমন একটি অবস্থা অর্জন করবে যেখানে উৎপন্ন তাপ তাপ অপসারণের সমান, এইভাবে ভারবহন ব্যবস্থার মধ্যে একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা বজায় রাখে।

মোটর বিয়ারিংয়ের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত তাপমাত্রা 95 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে সীমাবদ্ধ করা হয়, ব্যবহৃত উপাদানের গুণমান এবং গ্রীস বিবেচনা করে। এই সীমা নিশ্চিত করে যে কোরলেস মোটরের উইন্ডিংগুলিতে উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রা বৃদ্ধি না করেই বিয়ারিং সিস্টেমটি স্থিতিশীল থাকে।

বিয়ারিং-এ তাপ উৎপাদনের প্রাথমিক উৎস হল অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ এবং অপর্যাপ্ত তাপ অপচয়। অনুশীলনে, বিভিন্ন অপারেশনাল বা ম্যানুফ্যাকচারিং মিসস্টেপের কারণে ভারবহন তৈলাক্তকরণ সিস্টেমটি নষ্ট হয়ে যেতে পারে।

অপর্যাপ্ত বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স, বিয়ারিং এবং শ্যাফ্ট বা হাউজিংয়ের মধ্যে আলগা ফিট হওয়ার মতো সমস্যাগুলি অনিয়মিত গতির দিকে নিয়ে যেতে পারে; অক্ষীয় শক্তির কারণে গুরুতর বিভ্রান্তি; এবং তৈলাক্তকরণ ব্যাহত সম্পর্কিত উপাদানগুলির সাথে অনুপযুক্ত মাপসই, সমস্তই মোটর অপারেশন চলাকালীন অত্যধিক ভারবহন তাপমাত্রার দিকে পরিচালিত করতে পারে। উচ্চ তাপমাত্রায় গ্রীস ভেঙে যেতে পারে এবং ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে মোটরের ভারবহন ব্যবস্থা দ্রুত বিপর্যয়কর ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। অতএব, মোটরের নকশা, উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণের পর্যায়ে অংশগুলির ফিট এবং ক্লিয়ারেন্সের উপর সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

শ্যাফ্ট কারেন্ট বড় মোটরগুলির জন্য একটি অনিবার্য ঝুঁকি, বিশেষ করে উচ্চ-ভোল্টেজ এবং পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির জন্য। এটি কোরলেস মোটরগুলির ভারবহন ব্যবস্থার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য হুমকি সৃষ্টি করে। সঠিক প্রশমন ছাড়া, শ্যাফ্ট কারেন্টের কারণে ভারবহন ব্যবস্থা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে, যা ঘন্টার মধ্যে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এই সমস্যার প্রাথমিক লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ভারবহন শব্দ এবং তাপ বৃদ্ধি, তারপরে গ্রীস ব্যর্থতা এবং তার পরেই, ভারবহন পরিধান যা শ্যাফ্টকে আটকাতে পারে। এটি মোকাবেলা করার জন্য, উচ্চ-ভোল্টেজ, পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি, এবং কম-ভোল্টেজ উচ্চ-শক্তি মোটরগুলি নকশা, উত্পাদন বা অপারেশনাল পর্যায়ে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা প্রয়োগ করে। সাধারণ কৌশলগুলির মধ্যে রয়েছে সার্কিট বাধা (অন্তরক বিয়ারিং ব্যবহার করা, শেষ ক্যাপগুলিকে অন্তরক করা ইত্যাদি) এবং কারেন্ট ডাইভারশন (বিয়ারিং সিস্টেম থেকে কারেন্টকে দূরে সঞ্চালনের জন্য গ্রাউন্ডেড কার্বন ব্রাশ ব্যবহার করে)।